• Revista Carros
  • Revista Motos
  • MotoSport
  • Moto Mais
  • OffRoad Moto
  • Mundo Náutico
  • Calibre 12
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE
Sem resultados
Ver todos os resultados
revistamotos.pt
Sem resultados
Ver todos os resultados

Lazer OR-1 reflete experiência no Mundial de Motocross

Redação Por Redação
6 Dezembro, 2017
em Notícias
0
ADVERTISEMENT
Share on FacebookShare on Twitter

Chama-se OR-1 e é uma das grandes novidades no catálogo 2018 da Lazer, fabricante de capacetes com sede na Bélgica, longa experiência na competição ao mais alto nível e presença assídua nos Campeonatos do Mundo de Motocross e de Enduro. No regresso em força ao mercado nacional através da Puretech, a marca belga aposta forte no competitivo capacete para todo-o-terreno, com calota fabricada em tecno-polímero e características capazes de agradar aos mais exigentes enduristas de fim de semana, segundo avança a marca.

Modelo disponibilizado em tamanhos do XS ao XL (53 a 61 cm) e nove decorações, oferece grande conforto graças ao sistema de ajuste ergonómico Morpho System Plus, com almofadas para a parte superior da cabeça e para o rosto à medida de cada utilizador. Fecho de duplo anel, interiores completamente amovíveis e laváveis ou o sistema anti deslizamento para os óculos são outros argumentos lado a lado com o extremamente competitivo preço de venda ao público (129 €) e garantia de 2 anos.

Com peso de 1260 gr e ventilação Full Air System, 8 entradas e extratores para eficaz circulação de ar dentro do capacete, o Lazer OR-1 tem calota interior com 4 densidades diferentes consoante a área a proteger e evidencia ensinamentos derivados das exigências mundialistas. Casos do protetor de nariz em borracha flexível ou o sistema de extração de segurança, vistos também no OR-1 Jr para os pilotos mais jovens, com homologação ECE 22.05 e tamanhos XXS (51-51) e XS (53-54), sendo o peso reduzido a 1180 gr.



Tags: BélgicacapaceteLazerOR-1

RELACIONADOS

MXGP Portugal – Prova foi apresentada em Águeda
Competição

MXGP Portugal – Prova foi apresentada em Águeda

O MXGP Portugal 2026 foi oficialmente apresentado na passada sexta-feira, em Águeda, numa sessão que marcou o arranque da contagem decrescente...

Por Fernando Neto
18 Maio, 2026
ANSR, GNR e PSP lançam campanha de segurança para 2 rodas
Motomais

ANSR, GNR e PSP lançam campanha de segurança para 2 rodas

ANSR, GNR e PSP lançam campanha de segurança rodoviária para veículos de duas rodas a motor A Autoridade Nacional de...

Por Fernando Neto
18 Maio, 2026
BMW Vision K18 – Antevisão do futuro?
Motomais

BMW Vision K18 – Antevisão do futuro?

A BMW Motorrad revelou o novo e ousado concept Vision K18 no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, e embora a...

Por Fernando Neto
18 Maio, 2026
Honda MSX125 Grom com novas cores
Motomais

Honda MSX125 Grom com novas cores

Três novas cores arrojadas tiram o máximo partido da atualização de estilo desportivo da Honda MXS125 Grom 2026. A...

Por Fernando Neto
18 Maio, 2026
Próximo Post
Peugeot Django já disponível na versão de 50cc

Peugeot Django já disponível na versão de 50cc



ADVERTISEMENT
  • FICHA TÉCNICA
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • TERMOS E CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
  • ASSINATURAS
  • CONTACTOS

Copyright © 2023 - revistamotos.pt

Sem resultados
Ver todos os resultados
  • Notícias
  • Crónicas
  • Competição
  • Dossiers
  • Vídeos
  • Mototurismo
  • Testes
  • Revistas Digitais
  • Assinaturas
  • PROJETO VVE

Copyright © 2023 - revistamotos.pt